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10月31日
ふったりやんだり
ケータハムの次からの2戦の欠場決定から
更にケータハムの公式HPが閉鎖されたとか。
ここまでとなるとどうしようも無さそうだなぁ。
で、最終戦のアブダビ戦に出られないと
チームとしてのF1ライセンスが無くなって、
根本的にF1チームとしての存在価値が無くなるとか。
まぁこの短期間に次のオーナーが見つかれば何とかなるだろうけど、
既に動いているところは来年以降に向けて準備しているので希望は薄だなぁ。
・
時間が経つにつれ予報は悪い方向になってる、なんでやねん
10月30日
いちおうはれ
バイクからチャリになって、3DSの万歩計で稼げるゲームコインが
いー感じになるんじゃ無いかと何気に期待してたんだけど、
思ったよりも貯まる数が少ない。
チャリ通の最初の時はボチボチだったんだけど、
高速化したら体の動きが減って、バイクよりもチョイと良い位。
ただ、日曜にウエストホルダに入れた時は巾着バックよりも
妙に数値が上がったんで、ちょっとした持ち方の違いなんだろうなぁ。
あと、縦に持った時と横にした時に差がある様なのもネットで見かけたんだけど、
そう言うのは別に無さそう。
一応バイクと比べれば2倍以上の効率にはなってるんでこんなモンかな。
因みに、免許センターに講習に行ってた時は
普通に歩きだったんでいー感じにカウントされてたよ。
・
ここに来て絶望的な予報に変わってきた、なんか呪われてる？
10月29日
はれ
なんか乾燥に良さ気って見かけて、
更に昔からあるニベアシリーズと言う事で男ニベア買ってみた。
Amazonのチョイと大きめな箱な上になんか重くね？と思ったら
ガラス瓶じゃねーか。
なにこれ？化粧水じゃ無いよね？1000円ちょっとだし。
ってか、この値段の品物ならばプラ瓶にして容量増やしてよ～。
まぁ、これで以前より使っているユースキンと合わせて
乾燥の時期に備えは万全ですな。
幼少の頃から肌が弱いところで、おっさんが進行するにつれ
酷くなるとアレだからいよいよこう言うのに頼らざるを得ないのよね。
・
とりあえずユースキンと同じくローションタイプにしたけど、ニベアは水みたい
10月28日
はれ～
ミルサーを導入以降粉ッ茶に切り替えたけど、
都度濃い口のお茶が飲めるのはかなり良いね。
そもそも出涸らしの概念が無くなるのが凄い。
お茶っ葉をミルサーの性能限界まで細かくして、
それでも残る茶柱はしばらく放っておけば沈んでいくので、
更にお茶っ葉も沈んだところで飲めば急須で入れたお茶と変わらんし。
お茶っ葉そのものの使う量は減るかなーと思ったけどそうでもなかった。
1日1杯だと結構減るんだけど大抵2杯以上は飲むので、
そうすると都度粉ッ茶を使うので使う量は比例して増える。
この辺は使用状況上仕方ないかな。
とりあえず、粉ッ茶への切り替えは良好な傾向なのでこのまま続くかと。
・
とうとう日本でもエボラか？ってヒヤヒヤだったよ
10月27日
はれ
土曜に取り付けたLEDリヤランプ。
今日の帰路で早速作動したですよ。
夕方でもまだ暗いと感じにくいレベルだったけど、
チッカチッカと点滅開始。中々いー感じですな。
一応同じ形ので白いLEDの付いたフロント用もあるんだけど、
これはライトがあるから必要ないかな。
で、未だにどうしようか考えているフロントホイールのハブダイナモ化。
とりあえず、タイヤ付きの妙に安いホイールセットがあるんだけど、
本当に大丈夫か？って感じなのよね。
そうした中更に調べてみると、とあるショップで
シマノのホイールとハブダイナモを使った
完組ホイールを出しているところを見つけたのよ。
タイヤは替えたばかりで入れ替えれば問題無いし、
完組で8000円でシマノのパーツであれば安心度は高いしね。
今月度はこの前の7速化の払いがあるんでまだ動けないけど、
それ以降も乗る様であれば変え様かな。
・
小笠原の密漁中国漁船なんか片っ端から爆沈させてしまえ
10月26日
はれときどきびみょうにあめ
昨日のうちにやる事やったんで今日は基本まったり。
チャリだけど、普通にいつも通りバイク屋さんへ繰り出す。
途中で久々にパソコン屋さんに寄ってみたけど、特に残る印象は無し。
とは言えモノはあるので駆け込み寺には良いかな。
今日のホカ弁は新しく出たルーローハン。
美味い部類ではあるけど重箱風のパッケージなので量がちょっと少ないかなーと。
煮卵は流石にかなりいー感じだった。肉よりも本命かも。
そして、今度の土曜のトミンに向けて山猫氏とスタバで打ち合わせ。
スタバも出来て2回目だけど、まだメニューがよく分からん。
バニラ何とかってのを頼んだら冷たかった。
暖かいのが欲しかったんでキャラメル何とかにすれば良かったよ。
さて、今週は土曜日の天気予報とにらめっこになるけど、
走行会の翌日に雨マークが。繰り上がらない事を願うばかりですわ。
・
バイク屋さんでローラースルーゴーゴーが話題に出たけど、ホンダ製とは知らなんだ
10月25日
はれ
いつまで土曜休みが続くんだか。
まずは、チャリのディレイラー（変速機）の調整をチョイとやって、
昨日納品されたソーラーLEDリヤランプを取り付け。
この所雨が多かったんでトランポ号の洗車も。
そしてお買い物に出かけたんだけど、
なんと途中で片方のペダルがゴリゴリ鳴り始めた途端、お亡くなりに。
軸周りが終わった様で、踏み込むとすんげー嫌な感じの捻れ感が、、、、、。
幸か不幸かホームセンターに行くところだったんでとりあえず安いペダルを調達。
最後にユニクロによってヒートテックのシャツを購入。
今まで使ってたのが、何故か縦方向に伸びまくって
ロングTシャツ状態になってしまったのよ。
この前サーキットに着ていったんだけど、
使いにくくてしょうが無かったんで買い換えですわ。
帰宅して速攻でペダルを交換して後はまったり。
土曜休みがあると余裕があるのは良いけど給料減るのは辛いわな。
・
ケータハムは次から2戦は出場出来ないらしい、けどチームはかろうじて残ってるみたい
10月24日
やっとはれ
チャリを7速化してまずは初回の週だったけど、
やっぱりトップを常用で走るのは無理だわ。
週の初めはそれこそ15分を切るタイムで走れたけど、
絶妙に蓄積してくる疲労でその勢いも段々と減る一方。
それでも、微妙な下り区間ではトップで稼げるので
平均で1分以上は速くなっているので効果はそれなりに。
最後はやはり肉エンジンの性能ですな。
夜間走行時の安全性を高めるアイテム。
ソーラーで発電された電気をキャパシタに蓄えて、暗くなって以降振動検知でLEDを点滅させる。
満充電からだと5時間は光り続けるとか。
チャリの通勤路は路肩の狭い県道なので対策した方が無難かなーと思ったの。
写真では大きく写してるけど、実際は40x60x20mm程度の小さいもので、
これをサドルの少し下に専用のアタッチメントでチョイと付けるだけ。
後は常時15分切りで通勤出来れば良いけど、免停期間中だけでは厳しいかな。
・
明日の朝はすんげー寒そうだ、いよいよエアコンの出番か？
10月23日
あめのちくもりそしてあめ
小林可夢偉の所属するＦ１チームがいよいよもってヤバそうだ。
可夢偉の出走が都度発表なので、F1のニュースサイトをボチボチ見てたんだけど、
チームについて連発で記事が出てるし。
まずはケータハムのF1を作成するファクトリーが差し押さえになったとの事。
そんな状態なので次のレースがチームとして出られるか分からないと記事が載り、
更にチームの新オーナーがチームの株式を譲渡されてないので、
即時撤退も視野に入っているとコメントが出たと思ったら、
前オーナーが支払いが無ければ株は渡せんと応酬。
そうしたやり取りについにF1の最高責任者が
チームはF1から出て行くべきとのダメ押しが出ちゃったよ。
今日1日でこの流れなのでかなりエライ事になってるっぽい？。
チームの上の方でこんな事をやってるから
スタッフやドライバーは酷いとばっちりだよ。
・
しかしマジで寒いな
10月22日
あめ
予報では時間が経つにつれ気温が下がると言ってたんで
冬に着ている上着を持って行ったら大正解。
午後から大活躍ですわ。
チャリ通になってから、まともな雨になったけど
今まで普通にバイクでもカッパ着て走ってたんで基本は問題無し。
まぁ既に帰路で雨を喰らって、その時に色々と改善点があったんで
今日はそれら全て対処済み。
まずは、普段は帽子を使う様にして、
雨の日はカッパのフードと合わせて眼鏡が濡れない様に。
カッパは、上着は普段使っているのを使うとして、パンツは別のを仕様。
以前にレース様で買って1度しか使ってないのが肥やしになってて、
しかもコケた時の事を考えて激安のなんで、
自転車で足を動かすんでパンツの消耗はそれなりでも惜しくは無い。
出来れば上着もオレンジと派手な色なんで、
雨でも目立つんでって使おうかと思ったんだけどフードが付いて無かったんでNG。
グローブはこれまたバイクのを使い回しで何気に色々と役に立ってる。
こんな感じで対策は万全と言ってもやっぱり雨は嫌なもんで。
・
この先は帰路は暗くなるんでソーラーLEDテールランプを発注したですよ
10月21日
あめのちはれ
11月の頭にトミンの走行会があるんだけど、
その時に現地への往復を仲間にお願いしてるのね。
これで走行会に参加できる～と思ってたんだけど、
ふと、車の任意保険が本人限定だったのを思い出した。
チョイとその辺を調べてみると、日割りで必要に応じて
契約変更が出来るとあったんで担当の人に問い合わせてみたの。
そしたら特に面倒な手続きも無く、電話一本で完了であります。
意外と柔軟なのね。
これで安心してお任せできるですよ。
・
カッパでチャリはやっぱり余り宜しくないなぁ、雨やぁねぇ
10月20日
くもり
なんか政治の世界がドタバタしてるなぁ。
内容はどうのこうの言える程頭が無いんでホっとくとして、
それ以前に女性に活躍の場をと言うアレね。
このテの考えは悪くは無いと思うんだけど、
最終的には男女問わず使えるか使えないかが全て。
もちろん差別的扱いを是正するのは当然として、
それを進める余り使えないのが混ざると面倒な事が起きる。
残念ながらその典型的な事が起きてしまった訳だ。
ここまでようやく落ち着いてきてたのにと思ったんだけど、
内閣改造がどーのこーと始まったらこの有様だし、
問題発覚については民主党がすんごい頑張ってるし。
今回の件は脇が甘すぎるというのもあるけど、
ようやく落ち着いてきたのをブチ壊しても構わんと言うのも見えてきてるんで
かなり嫌な感じがするよ。
・
追求しまくったところで支持率が上がるとも限らんし、、、、、
10月19日
はればれ
免停にもめげずに、仲間の軽トラに乗せてもらってカートコースへ行ってきたですよ。
今回はあたしを含むApe3台とレーサーカブ、そしてカート。
カートは入手当初はカリカリのエンジンが載ってて始動も大変な上に、
走り出すと初心者には相当アレ気と言う事で、YAMAHAの「普通の」エンジンを調達して載せ替え。
なので、始動も楽だしそこそこ走る様なのでこれで煮詰めてくみたい。
あたしの方は先だって導入したワンウェイバルブを装備したんでそれの確認であります。
これがワンウェイバルブで、中にリードバルブが仕込まれてて、
熱で膨張したりピストンで押された空気を外に逃がしつつ、吸い込みをシャットダウンして、
クランクケース内をその都度最低となる内圧を維持するパーツ。
これで、余計な空気を外に出してピストンの動きをより良くする。
直接的な体感はほとんど無いけど、カートコースのストレートで若干加速が良くなって、
いつもの1コーナーのブレーキポイントでほんのちょっとレブリミッターを踏める様になった。
そのお陰かは何とも言えないけど、何気に今日もベストラップを更新であります。
前回走った時に31.683秒だったのが、31.577秒と0.106秒更新。
朝寒かったけど、その後に気温が上がってかなりいー感じになったんで、
好条件になったのも良かったのかも。
ただ、恐らくこの時はモタードを追いかけ回してる時で、
結構荒れた走りをしてたんで一つ間違えば吹っ飛んでるところ。
リヤも時折流れつつあったんで、やっぱりこの辺のタイムが一つの壁みたい。
と言う訳でいつもの車載映像。
・
明日に備えてチャリの細かい調整もやったんで通勤タイムがどうなるのか楽しみだなや
10月18日
はれ
さて、部品も揃ったところでお休みになったんでチャリのバージョンアップをやったですよ。
後ろのスプロケットは台湾メーカの11-28Tの7段で、変速機は天下のシマノ。
ギヤの交換は事前に調べまくったんで何とか作業は完了。
変速機もギヤ交換に比べれば楽なんでこれもなんとか。
6段から7段になるんでギヤレバーも交換。
いやぁ、なんだかんだでチェーンを除く駆動周りを全交換したけど、
チャリのパーツは安くて良いねぇ。正に使い捨ての値段だし。
で、この7速化でトップギヤが14Tから11Tへと、かなり変わった。
前のギヤを変えた時は52Tの14Tで1回転漕ぐと5.7M走ったのに対して、
今回は52Tの11Tで1回転漕ぐと7.3M走るのよ。
なので、ノーマルからは143%、前ギヤを変えてからは127%アップとなった。
数値的にはかなりのもんだけど、問題は肉エンジンが何処まで耐えられるかだな。
早速確認走行で近所のホームセンターとワークショップへと一回りしてきたけど、
7段トップを常用で使うには修行しないと無理。
なので、6段を使う機会が多くなりそう。
因みに、ノーマル14-16-18-21-24-28に対してDNPは11-13-15-18-21-24-28と
4段から1段は今まで通りなので、ぼちぼちの坂道もおーけー。
これで通勤では20インチチャリとしては最強になったかと。
今後免停解放になって以降も乗る機会がソコソコあれば
ハンドル周りをアルミにして、ハブダイナモの付いたフロントホイールを入れたいなぁ。
・
そして明日は仲間に乗せてもらってカートコースじゃ
10月17日
はれ～
ちくしょう。また明日休みだよ。
これで今月はバイク購入の積み立て分の確保も出来なくなったわ。
地味に赤キップ絡みも効いてるなぁ。
なんか、19時のNHKニュースを見始めた時に慌ただしくニュースを始めたと思ったら
お隣の彼の国で転落事故が起きたとか。
そんなのをトップにもってくるなやと思いつつ状況を見てみると、
開口部に骨を通してグレーチングを乗せてるところに25人乗って落ちたとか。
金属製とは言え成人が25人乗ると、約1.6tの面荷重がかかる。
これは車の重さのレベル。
そんなのをぱっと見でそう厚くないアングルに乗せてただけだとまず持たないよ。
一応対策として警備員を配置してたと言うけど、
人が興奮状態になっていればどうしようも無い。
そもそも、排気口なのに人が覗き込める高さしか無いってのも疑問な設計でもある。
1M位の高さじゃ普通に乗れるわな。
しかも、ライブの出来る広さのあるところだと、
普段からそれなりに人も居るだろうからイベント以外でも人が乗るだろうし。
結局こうした事が起きる原因を突き詰めれば、
その場所に合わせた、いろんな要素を考慮した設計が成されてないと言う事。
乗った人が悪いんじゃ無く、乗ったら危ないものを人の訪れる所にあるのが問題。
犠牲者も16人と言うらしいけど、これまた相当な大惨事になったもんで。
・
明日の朝はかなり寒そうだなぁ
10月16日
はれ
何気に入会して全然気にしてなかったNTTのフレッツ光メンバーズ。
これ、何気に料金支払いでポイントが貯まってて、
来年の3月で3000と少々のポイントが失効との事。
何気に大きいポイントなので有効活用する事にしたよ。
タイガーのミルサーであります。普通で買うと4000円ちょっと。
メンバーズのポイントを提携のギフトポイントに変換して、
更にそこからAmazonのギフトポイントへと返還。
そのギフトポイントで御覧の通り。
で、このミルサー。かねてからの粉ッ茶作りのために導入であります。
早速使ってみたんだけど、まぁ普通だね。
そして、茶ッ葉が直接湯飲みに入るんで慣れが必要かな。
あと、茶柱が結構残るけどこれは仕方が無いか。
とりあえず茶柱はどうしてもアレならば茶こしを使って取り除いて、
茶ッ葉もどうしても気になるならば
沈めたままにしておけば底で固まるんで回避は出来る。
後はどれ位入れれば好みの濃さになるかを見極めるって感じですな。
・
確実に朝夕が寒くなってきたなぁ
10月15日
あめ
今日は思った以上に雨が降ったなぁ。
しかも、恐ろしく寒いし。夏服じゃ無理な気温になったよ。
朝方はまだ降って無くて気温も今まで以上に低かった。
状況が良かったのか、往路でようやく16分を切る事が出来たよ。
流石に帰りはカッパ装備なコンディションなので18分台だったけど、
それでも走り始めの時と同じ位なので、
微妙に鍛えられていると言うか、慣れてきたと言うか。
とは言え、既に現状でのハード面の限界は見えてるんで、
コンスタントに15分を切るとなるとやはり7速化は必要。
まぁ、7速化と言うよりもトップギヤをより丁数の少ないのにしたいんだけど、
それをやるのに7速化になるのよね。
どうしようかと思ったけどやらざるを得ないか。
やれば後々使い易くなるしね。
・
思わぬ所でチョイとポインヨが貯まる
10月14日
はれ
休みの日にブっ通しでNHKが台風情報を流してたけど、
今回もさほど大事にはならずと言うか、
御町内メールでも警報発令や降水量ののお知らせが無かったんで
いわゆる本来の「台風」レベルでは無かった様だ。
そもそも寝てる時に風雨で叩き起こされなかったり、
昨夜の録画も全く問題無かったし。
普通にチャリで出勤できたですよ。
とは言え、今回も台風の圏内ながらも降った所とそうでない所の差が大きい。
そもそも、昨日ニュースを見てたら御町内以外は警報が出てたのに、
ドーナツの穴みたいな感じで警報が無かったのよね。
雨がそれなりに降れば、それだけで降水量を知らせてくるし。
まぁ、今回は起こされる事も無く影響のある夜にならなかったから
良しとしますかね。
・
地元は台風一過で若干暑めだったけど、北海道は雪が降ったのね
10月13日
くもりのちあめ
今日は引きこもりと思ったんだけど、
電話とプロバイダの支払いを昨日忘れてたんで
雨が降る前にチョイとコンビニに行くのに表に出たですよ。
久々の完全引きこもりと思ったんだけどなぁ。
それ以外はのんびりと過ごしてまったりと。
一応ダンボールが煩雑に貯まってたんでそれを整理した位かな。
台風は正にこれからだけど、TVの受信が心配だ。
明日は台風一過になりそうなんで普通にチャリで行けそうだけど、
道路が荒れてなきゃ良いけどなぁ。
・
今夜は喧しそうなので早めに寝るベ
10月12日
くもり
いつもはバイクや車で行っているバイク屋さんに
初めてチャリで行ってきたですよ。
マップファンで調べてみると、距離としては7.3kmほど。
20分を超える位の時間で着いたんで、一応20km/h位で走れてたみたい。
結構何とかなるもんだなぁ。
そして、カブマスターが普段チャリも扱ってるんで変速機を見てもらったの。
そしたら流石だよ、上手い事調整やってくれて全部のギヤを使える様になった。
やり方そのものは同じなんだけど、やっぱ扱いの場数の差が大きいね。
場合によっては変速機の買い換えを考えてたけど、
ちゃんと使える様になったらとりあえず現状でも良いかな。
・
明日に備えて引きこもりグッズも完備したですよ
10月11日
はれ
この前に3DSのバージョンアップがあったんだけど、
HOMEメニューが重くなった感じがして微妙だったのね。
機能強化とデザインの変更との大きなバージョンアップなので
こんなんで大丈夫か？と思ってたの。
そしたら今日もバージョンアップがあって、やっぱり問題があったか？と
確認してみるとHOMEメニューのテーマとかを変えられる様になったとか。
でわ早速～と無料のをダウンロードしようとしたら
サーバーが混んでて繋がらねぇし。
まぁ、基本テーマでも良いのがあったんでとりあえずそれを。
そうそう、微妙だったメニューのレスポンスが今まで通りに戻ってたよ。
明らかにアレ気だったんで調整が入ったみたい。
直る前はお知らせマークを指で突いても反応してくれ無い事が多々あったり、
メニューに戻ってくる時に重くなったりしてたんで。
無料テーマはサーバーが落ち着いてから改めて見てみますかね。
・
予想通り月曜は休みになったけど、雨なんで引きこもりだなぁ
10月10日
はれ
今日は実地講習やら適性検査。
実地講習は、いわゆる教習所のおさらいみたいな感じ。
言われたとおりに走るだけ。
違反をする程走っていれば問題はまず無いかと。
適性検査はこれも教習所以来になるのかな。
意外と見抜いてくるのが微妙に恐ろしげ。
最後の試験は当たり前な事を理解していれば大丈夫だったよ。
まぁ講義を聴いて忘れていた事を思い出せば良いだけ。
これで短縮も確定したとは言え、まずは明日からチャリ生活開始ですわ。
・
で、早速週明けに台風が来るんだが、、、、、
10月9日
どんより
まずは初日。
講習はとりあえずお約束な内容で、全体の流れの説明と適性検査。
今日の講習としては、シミュレータとマナー講習と法令。
冒頭の説明の中で最後に試験があるのと、
受講態度も停止日数軽減に影響があると言ってたのに、
いきなり居眠りで2人程注意されたり、スマホをいじったり
あからさまなあくびをしたりとアレ気な人がチラホラ。
まぁあたしもその場に居る以上大きな事は言えないけど、
もうチョイ考えたらどうだいね？って感じで。
何気に試験にも関わるんで、チェックしながら受講してると
居眠りをする暇は無いんだけどね。
試験そのものは簡単な常識問題と言うのは検索結果で色々出てきてるけど、
余りなめると痛い目見るかも。
・
今日は密かに早めに終わったけど、高い受講料を考えると単純に喜べない
10月8日
はれ
昨日、録画してたSBKを見てたらNHKニュースの時間にチョイと被ったの。
途中で止めてニュースにしたら、ノーベル賞受賞で大騒ぎ。
何で受賞したのか？と思ったら青色LEDだって。
そう言えばこれって前にもめてたよなぁと確認したら案の定。
折角ノーベル賞を受賞した製品を作ったのに、
会社としてはそれについては今の所何も無い。
いやはや、遺恨を残すというのはいつ何時影響が出るのか分からんですな。
社内ででも一緒に努力した人は居るだろうに。
今回の受賞の裏側は色々と考えさせられすよ。
・
さて、明日はいよいよお取り上げじゃ
10月7日
はれときどきくもり
新タイプのギヤでの初出勤。
フロントが6T増えただけなんだけど、結構しんどいわ。
それでも、5km少々の道のりで1分以上の短縮は
やはりかなり大きな効果だね。
とりあえず、この重さに慣れて16分を確実に切れる様になって
免停まで日数があれば7速化かな。
現状でも下り坂で速度を稼ぐってのが余り出来ないんで。
で、7速化も旧タイプのシマノ互換の7速ギヤがあるんで
それを入れれば出来そうだ。
どちらにせよ、変速機も余り宜しくないんで
いずれは交換が必要なんで、必要ならその時にでもって感じかなぁ。
・
チャリパーツのリサーチを始めるとあっという間に時間が過ぎるわ
10月6日
たいふうのちかいせい
ごく僅かに反れたものの、それでもほぼ直上を台風が通ってったよ。
なので、いー感じに一時はフィーバーだったけど、
サクッと通り抜けたんで1時間位だったかな。
場所によってはかなり降った様だけど、ウチの方は比較的にそれほどでも。
まぁいつぞやの凄い台風の時とくらぶれば、まだ少なかった。
家の前の川の水位も水防団がでる程でも無かったしね。
ただ、そのいつぞやの台風の以降はヤバ気な雰囲気があると
かなり早めに避難勧告が出る様になったんで、
家の方も会社の方も避難勧告は出た。
でも、実際には避難する程では無いんで、
この先避難勧告が軽く見られるんじゃ無いかと少々不安が。
・
帰宅して早速チャリの試走してみた、いー感じのペダルの重さだ
10月5日
あめん
兎に角チャリが遅いんで、お手軽にスピーダップ出来るチェーンホイールの大径化であります。
タイヤは20インチで外形を495mmとすると、現状では46-14Tで一漕ぎ5.1Mなんだけど、
大径化する事で52-14Tで一漕ぎ5.77Mとなり、13％距離が長くなる。
因みにこれ、Amazonでのお安いお手軽パーツだったり。
ただ、同じ形ので安い方を選んだんで鉄っちんなので微妙に重い。
クランクの長さも今までは165mmなのを170mmへ。
ペダルが重くなる分力を入れやすくする方向で。
ホイールは比べてみると一回り大きいね。周りの黒いのがそう。
歯数としては6T大きくなってる。
作業は20分程。って言うか片側のペダルが逆ネジで、
当初これに気づかず、どうしても取れなくてヤケクソで逆に回したら正解だったと言う。
本当は天気の良かった昨日に作業したかったんだけど、
ペダルを抜く専用工具が今日届いたんで、軒下作業になったですよ。
専用工具と入ってもこれまたAmazonで買った700円程の工具。
お安く送料無料なのは本当に有り難い。
そんななので、試走もやってない。
火曜のチャリの日にぶっつけ本番かな。
一応家を出る前に確認はするけどね。
これでも遅い様だったらリヤを7速化かなぁ。
・
目指すは会社までの所要時間15分以下(5.3km)！
10月4日
くもり
とりあえず明日から雨が降る様なので、
今日回るところを一通り回ってきたよ。
それでも特にこれと言う事も無し。
ラーメン屋さんの後もまっすぐ帰宅して
部屋でうだうだしてただけ。
せいぜいチャリの各寸法を確認してた位かな。
そうしてるウチに、車屋さんから電話があって、
案の定リコールの件だった。しっかり対象になってた様で。
まぁ、どうせ免停で乗れなくなるんで慌てる事は無いので、
免停明けにでもやろうという事に。
しかし、どうにも中途半端に休みがあっても微妙だなぁ。
・
そして台風は直撃コースのもよりだし
10月3日
はれ
何気に10月に入って30度超えってのは微妙に辛いもんで。
しかも、チャリ通勤の日にドンピシャとはこれ如何に。
10月は上半期なんだけど、気が変わった直後は仕事が薄い。
この所の微妙な不景気故にその影響は過去最悪レベルで
また明日土曜休みになったよ。
しかも今月はと言うか、来週は2日間も違反者長期講習で
会社を休まんとイカンので、明らかに10月の給料から足が出るレベル。
一応9月は出勤日数が多かったんで、
それに対応する為にそれなりにプールしてるけど、やっぱりねぇ。
まぁ、明日は免停前の最後の週末で土曜は天気は良さそうなんで、
一気に回ってきますかね。ついでにラーメンも。
日曜は朝から天気が悪そうだ。
・
プレチャリ通の現段階でチャリの限界がしんどくなってきた
10月2日
まだくもり
夕飯の後、木曜定例の掃除をしつつTVを流し見してたら
車のリコール情報があって、対象車と製造時期が
トランポ号に引っかかったですよ。
日産のHPで改めて内容を確認すると、
空調のブロアモーターのブラシ不良だとか。
車番の一覧を見ると思い切り範囲内なんだけど、
どうやら検索情報に反映されるのは
作業開始から1週間位かかると注意書きがあったんで、
とりあえずお店に直接問い合わせた方が早そうだ。
・
まぁ、エアコン絡みなんで作業は免停明けでも良いかな
10月1日
どんより
クロネコヤマトの会員サイトも
いわゆる不正ログインの攻撃を受けたとか。
この前そうしたニュースをネットで見かけて、
対象者はパスワードを変更しないとログイン出来なくなっていると言うので
確認してみたら幸いにも対象外だったよ。
ここ最近あちこちの会員サイトでリスト総当たり攻撃をやっているのと同じパターンかと。
1ヶ所から漏れるととことん広がるなぁ。
あたし的にはメールアドレスが出回っているだけの様なので
面倒な事態にはなってないけど、
何処でどうなるか、どう用心してもどうしようも無い事もあるんで
今の所は運が良いと思った方が良さそうだなぁ。
・
そもそも会員制サイト自体が弱くなってきてるしなぁ
過去の出来事へ
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